Zainteresowani wykonawcy mogą składać swoje oferty w postępowaniu przetargowym do 20.04.2026 r. Na realizację zadania przewidziano 30 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

-  Budowa tramwaju na południe to jedna z najważniejszych i największa inwestycja transportowa w historii Katowic. To kluczowy projekt, który pozwoli mieszkankom i mieszkańcom południowych dzielnic na szybkie i wygodne połączenie z centrum miasta. Co ważne, wybrany wariant realizacji tramwaju na południe jest kolejnym przykładem inwestycji, której zakres został wypracowany w konsultacjach z mieszkańcami – stwierdził prezydent Katowic, Marcin Krupa.

- Warto podkreślić, że idea rozwoju sieci tramwajowej w kierunku południowym pojawiła się jeszcze przed I wojną światową. Linię z rynku w kierunku dzisiejszego Parku Kościuszki uruchomiono w 1912 r. – dodał wojewoda śląski, Marek Wójcik.

Pojazd wyruszył z bydgoskiej fabryki w niedzielę 08.03.2026 r. i po kilkudziesięciogodzinnym transporcie – we wtorek w nocy – został dostarczony na teren zajezdni Tramwajów Śląskich w Katowicach Zawodziu.

- Dostarczone przez Pesę wagony będą kolejnym skokiem jakościowym i technologicznym w stosunku do taboru dotychczas eksploatowanego na torach GZM. Czekamy na nie z niecierpliwością. Jesteśmy przekonani, że do końca przyszłego roku na trasy Metropolii wyjadą wszystkie tramwaje zamówione przez Spółkę, zarówno w PESA Bydgoszcz, jak i Modertrans Poznań – powiedział prezes spółki Tramwaje Śląskie S.A., Bolesław Knapik.

Obecnie wszystkie z 10 zamówionych – w ramach KPO tramwajów – znajdują się na różnych etapach produkcji w zakładach PESA w Bydgoszczy:

• pierwsze trzy sztuki są na etapie uruchomień,
• kolejne trzy są w trakcie zabudowy,
• ostatnie cztery przygotowywane są do wejścia na linię montażową.

Dostarczone pojazdy będą miały długość ok. 25 metrów i będą mogły przewieźć do 167 pasażerów, z czego aż 59 na miejscach siedzących. Stanowi to znaczący udział miejsc siedzących w całkowitej pojemności pojazdu w porównaniu z innymi tramwajami eksploatowanymi w Polsce.

Dokładnie 108 800 000,00 złotych wsparcia otrzyma spółka Tramwaje Śląskie S.A. przy zakupie nowego taboru. Środki te przyznane zostały w ramach konkursu organizowanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych.

- Pieniądze zostaną przeznaczone na 10 tramwajów jednokierunkowych o długości 25 metrów (PESA Bydgoszcz) oraz 6 dwukierunkowych o długości 15 metrów (Modertrans Poznań). Projekt realizowany będzie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Komponent „E Zielona, inteligentna mobilność” – Inwestycja E1.2.1. Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje) – poinformował pełnomocnik spółki Tramwaje Śląskie S.A. ds. projektów, Adrian Radig.

Ponad 121 milionów złotych ma kosztować kompleksowa przebudowa „Mijanki”. Proces inwestycyjny świętochłowickiego węzła komunikacyjnego ma potrwać 4 lata.

Realizacja tego zadania zmieni przestrzeń miejską i wpłynie w znaczący sposób na komfort poruszania się po regionie. Spółka Tramwaje Śląskie S.A., kluczowy partner przedsięwzięcia, przeznaczy na ten cel 43,5 miliona złotych. - Dla Tramwajów Śląskich ta inwestycja oznacza przede wszystkim usprawnienie ruchu tramwajowego na linii nr 9. Obecnie funkcjonujący wiadukt pod torami kolejowymi, w ciągu ul. Wojska Polskiego, w przyszłości będzie wiaduktem tylko dla transportu zbiorowego – powiedział prezes zarządu spółki Tramwaje Śląskie S.A., Bolesław Knapik. -„Mijanka” to jedno z najważniejszych miejsc na sieci tramwajowej na terenie Metropolii. To miejsce, które od długiego czasu potrzebowało kompleksowej modernizacji. Nasza Spółka jest przygotowana do tej inwestycji, miasto Świętochłowice również. W tym roku chcemy ruszyć z przetargiem, rozstrzygnąć go i być może wbić już pierwszą łopatę. W najbliższych latach tramwaje będą jeździły po zmodernizowanych liniach w stronę Bytomia i Rudy Śląskiej – dodał dyrektor infrastruktury i rozwoju spółki Tramwaje Śląskie S.A., Marcin Michalik.

W najbliższym czasie ma zostać przetransportowany do Poznania, gdzie   przejdzie pełen zestaw badań i testów. Zgodnie z planem, pierwsze dostawy nowych tramwajów mają dotrzeć   na Śląsk już za kilka miesięcy.Zadanie to jest realizowane w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (30 pojazdów) i Krajowego Planu Odbudowy (20 pojazdów).

Moderus Beta MF30 to nowoczesny, komfortowy i funkcjonalny tramwaj, który spełnia najwyższe standardy bezpieczeństwa i wygody pasażerów. Pojazd ma długość około 15.00 m i może przewieźć 90 pasażerów, w tym 20 na miejscach siedzących. Wyposażony jest w inteligentny system informacji pasażerskiej, dotykowe panele motorniczego, system WiFi dla pasażerów, cztery porty do ładowania urządzeń mobilnych, automatyczne oświetlenie oraz innowacyjny system smarowania kół wykrywający ich skręt. Komfort pracy motorniczego zapewnia ergonomiczny fotel ze zintegrowanymi podłokietnikami wyposażonymi w zadajnik jazdy oraz przyciski najczęściej używane przez prowadzącego.

Jeździła 14 lutego i jak zawsze cieszyła się ogromnym powodzeniem wśród mieszkańców GZM. „Zakochana bana” była jedną z najlepszych ofert na   walentynkowe popołudnie. Dla tych, którzy w tym roku ją przegapili, mamy dobrą wiadomość – jest szansa, że w przyszłym też pojedzie. 14.02.2026 r. naszych pasażerów zabawiał Papyn – znany śląski influenser. Efekt jego pracy można zobaczyć na naszym kanale YouTube (film powyżej). Za ten rok jazdy „Zakochaną baną” dziękujemy naszym partnerom: TVP3 Katowice, GZM, ZTM, Radio BEST, Teatr Rozrywki i Teatr  Śląski.

Tak   samo jak wtedy, tramwaj będzie przystrojony balonami i serduszkami. Pomni doświadczeń sprzed lat, gwarantujemy, że zdjęcie w takiej scenerii znacznie podbije zasięgi  na każdym komunikatorze ze światem zewnętrznym. Jednym z partnerów  „Zakochanej bany” jest TVP3 Katowice. Stacja z Bytkowa podeszła do tematu z… sercem na dłoni. Uspokajamy czytających, mowa o sercu z piernika. My ze swojej strony gwarantujemy przejazd w towarzystwie sympatycznego motorniczego oraz dobrą zabawę z osobą – w ostatnim czasie – mocno kojarzącą się z Tramwajami Śląskimi S.A. Szczegółowy rozkład „Zakochanej bany” 2026 zamieszczamy poniżej.

ROZKŁAD JAZDY 14.02.2026

REGULAMIN – Zakochana Bana 2026

Tytuł nawiązuje do wiodącego tematu w styczniowym numerze Silesia Tram News. W rozmowie z Bolesławem Knapikiem, Prezesem Zarządu spółki Tramwaje Śląskie S.A. omówione zostały m.in. najważniejsze plany inwestycyjno – modernizacyjne Spółki na rok 2026.

W pierwszym, w tym roku, wydaniu naszego miesięcznika przeczytają Państwo również o tramwajowym wsparciu WOŚP, niuansach związanych z pierwszeństwem na skrzyżowaniach, powrocie „Zakochanej bany”, ciekawostkach z książki „60 LAT KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W GÓRNOŚLĄSKIM OKRĘGU PRZEMYSŁOWYM” i historii ostatniej strony Silesia Tram News.

W kąciku podróżnika odwiedziliśmy Przyszowice, czyli… miejsce „Przy szosie”. Zapraszamy do lektury.

TRAMWAJE ŚLĄSKIE S.A.
ogłasza nabór kandydatów/kandydatek na kurs

MOTORNICZEGO/MOTORNICZEJ TRAMWAJU

Czas trwania kursu – ok. 3 miesiące

Wymagania stawiane kandydatom/kandydatkom:

• ukończone 21 lat,
• wykształcenie minimum zawodowe.

Osobom, które ukończą kurs i uzyskają uprawnienia do kierowania tramwajem gwarantujemy zatrudnienie w spółce Tramwaje Śląskie S.A.

Ramowy zakres obowiązków motorniczego/motorniczej:

• prowadzenie i obsługa tramwaju zgodnie z Prawem o Ruchu Drogowym oraz przepisami wewnętrznymi,
• realizowanie kursów zgodnie z rozkładem jazdy,
• pełnienie służby w ubiorze służbowym,
• kulturalna obsługa pasażerów.

Oferujemy:

• bezpłatny udział w szkoleniu na warunkach określonych w przepisach wewnętrznych spółki Tramwaje Śląskie S.A.
• stabilne warunki zatrudnienia na podstawie umowy o pracę na pełny etat w firmie z ponad 125 letnią tradycją,
• wynagrodzenie oparte o wynagrodzenie zasadnicze (na początek 35,00 zł/godz. brutto) plus premie i dodatki wynikające z Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy dla pracowników spółki Tramwaje Śląskie S.A. w wysokości i na zasadach tam określonych,
• nagrody: uznaniowe, okolicznościowe, jubileuszowe,
• benefity: 
  • pakiet socjalny (wczasy pod gruszą, dofinansowanie wypoczynku dla dzieci i młodzieży, paczki dla dzieci),
  • bezpłatne przejazdy komunikacją miejską organizowaną przez ZTM,
  • dofinansowanie składki na grupowe ubezpieczenie zdrowotne Opieka Medyczna lub dofinansowanie abonamentów sportowych.

Wymagane dokumenty:

• podanie o przyjęcie na kurs,
• CV,
• kopie dokumentów potwierdzających wykształcenie,
• oświadczenie o braku orzeczonego prawomocnym wyrokiem sądu zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych.

Dokumenty należy przesyłać na adres: kurs.motorniczy@tram-silesia.pl
Dodatkowych informacji udziela: Ośrodek Szkolenia Motorniczych – tel. 32 266 50 97, Dział Kadr i Szkolenia – tel. 32 246 60 61 wew. 399.

Administratorem danych osobowych zbieranych w celu prowadzenia niniejszego procesu rekrutacyjnego będzie spółka Tramwaje Śląskie S.A z siedzibą w Katowicach. Dane przetwarzane będą w oparciu o art. 6 ust. 1 lit. b, c RODO (Ogólnego Rozporządzenia o Ochronie Danych z dnia 27 kwietnia 2016 roku). Z Inspektorem Ochrony Danych skontaktować można się pod adresem email: iod@tram-silesia.pl. Zebrane w ramach procesu rekrutacyjnego dane osobowe będą przetwarzane przez okres do 3 miesięcy od wyboru kandydata. Mają Państwo prawo wglądu w swoje dane osobowe oraz prawo ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania poprzez wysłanie stosownej prośby na adres: kadry@tram-silesia.pl oraz prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego. 
Informujemy, że w spółce Tramwaje Śląskie S.A. obowiązuje „Wewnętrzna procedura dokonywania zgłoszeń naruszeń prawa i podejmowania działań następczych”. Procedura oraz platforma do dokonywania zgłoszeń wewnętrznych dostępna jest pod adresem: https://www.tram-silesia.pl/www/index.php/bip/zgloszenia-naruszen-prawa/

Informujemy, że skontaktujemy się tylko z wybranymi kandydatami/kandydatkami.