Od połowy kwietnia trwają prace na skrzyżowaniu ul. Łagiewnickiej i Zabrzańskiej w Bytomiu. Do tej pory nie wpływały one na organizację ruchu tramwajowego, jednak kolejna faza prac taką zmianę wymusi. Od piątku (23.05.2014 r.) wejdzie w życie zmieniona organizacja ruchu tramwajowego, czasowo pojawi się też autobus zastępczy.

W trzy dni Wykonawca prac w Zamłyniu – firma Skanska – zabuduje rozjazdy technologiczne, które pozwolą na kontynuowanie prac przy ruchu tramwajów w dwukierunkowych od Biskupic do Zamłynia. Jednocześnie weekendowe zawieszenie ruchu wykorzystane zostanie do przeprowadzenia awaryjnych prac torowych w rejonie przystanku Szombierki Kościół i i skrzyżowania ul. Zabrzańskiej z ul. Wyzwolenia oraz prac sieciowych przy ul. Konstytucji. – Udało się skoordynować wszystkie te prace w jednym terminie, by móc je zrealizować przy jednym wyłączeniu ruchu – podkreśla rzecznik Tramwajów Śląskich Andrzej Zowada. W związku z tym od piątku 23.05.2014 r.:

• Linia nr 5 zostanie podzielona na dwie części: 5a kursować będzie na trasie: Zabrze Zaborze pętla – Zabrze Biskupice pętla z częstotliwością co 10 minut; 5b (UWAGA! rozpocznie kursowanie od poniedziałku 26.05.2014 r.) kursować będzie na trasie: Zabrze Biskupice pętla – Bytom Zamłynie z częstotliwością co 10 minut,
• Tramwaje linii nr 18 kursować będą na trasie: Stroszek Zajezdnia – Bytom pl. Sikorskiego z częstotliwością co 30 minut,
• Linia 30 zostanie zawieszona,
• Na trasie: Zabrze Biskupice Częstochowska – Bytom pl. Sikorskiego zostanie uruchomiona autobusowa komunikacja zastępcza T-5 kursującą z częstotliwością co 10 minut.

UWAGA!

W związku z awarią sieci kanalizacyjnej pod torowiskiem na ul. Bytomskiej w Zabrzu (w rejonie posesji nr 106) od godz. 23:00 w piątek 23.05.2014 r. do godziny 4:00 w poniedziałek 26.05.2014 r.:

• Linia nr 5a zostanie zawieszona
• Trasa autobusowej komunikacji zastępczej T-5 zostanie wydłużona do Zabrze Goethego

Niniejsze zmiany w organizacji ruchu w rejonie Zamłynia potrwają około miesiąca. Po zakończeniu robót linie biegnące od strony Zabrza i od Świętochłowic będą połączone dwutorowo. Prace te są elementem Projektu pn.: “Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą” współfinansowanego przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko.