Infrastruktura techniczna
W skład infrastruktury Tramwajów Śląskich S.A. z siedzibą w Chorzowie wchodzą:
- Zajezdnie.
- Tramwajowe drogi szynowe.
- Sieć trakcyjna. Podstacje trakcyjne.
- Punkty regulatorskie.
1. Jednostki wykonawcze Spółki.
W strukturze organizacyjnej Tramwajów Śląskich S.A. wyodrębnionych jest pięć Jednostek wykonawczych, mających swoje siedziby na terenach zajezdni tramwajowych. Cztery z nich, tj.:
- Rejon Nr 1 z siedzibą w Będzinie,
- Rejon Nr 2 z siedzibą w Katowicach,
- Rejon Nr 3 z siedzibą w Bytomiu,
- Rejon Nr 4 z siedzibą w Gliwicach
realizują na zlecenie KZK GOP przewóz pasażerów komunikacją tramwajową na obszarze 13 miast GOP-u; łącznie obsługują 25 linii tramwajowych, na których na bieżąco utrzymują infrastrukturę techniczną
oraz :
- Zakład Usługowo Remontowy z siedzibą w Chorzowie
posiadający zaplecze techniczne , w którym wykonuje się naprawy, remonty bieżące, remonty kapitalne i naprawy pokolizyjne wagonów tramwajowych. zakłąd posiada również szereg stanowisk naprawczych, w których wykonuje się produkcję i regenerację podzespołów tramwajowych oraz zewnetrzny warsztat produkujący elementy torowe, w tym zwrotnice, rozjazdy i skrzyżowania tramwajowe.
Dodatkowo w ramach struktur organizacyjnych Spółki działa powołany do celów szkoleniowych Ośrodek Szkolenia Motorniczych (z siedzibą na terenie katowickiej zajezdni tramwajowej), w którym na prowadzonych kursach uzyskuje się pozwolenie do kierowania tramwajem.
W siedzibie Spółki tj. w Chorzowie przy ul. Inwalidzkiej 5, funkcjonują również komórki: organizacyjne, techniczne, ruchowe, finansowo-księgowe, kadrowe i płacowe i inne.
Potencjał Spółki jest również wykorzystywany do wykonywania robót zleconych przez firmy obce.
Łączna długość torowisk wynosi 336 km toru pojedynczego (km.t.p.), z czego 24 km.t.p. stanowią tory na terenie zajezdni. Na trasach linii tramwajowych występuje 89,2 km.t.p. odcinków jednotorowych, 222,8 km.t.p. odcinków dwutorowych, 227,5 km.t.p. torów wydzielonych i 84,5 km.t.p. torów w jezdni. Ogółem w torowisku zamontowanych jest 418 zwrotnic, w tym 309 na torach wydzielonych i 109 na torach w jezdni oraz 286 na terenie zajezdni.
3. Sieć trakcyjna. Podstacje trakcyjne.
Zasilanie sieci trakcyjnej prądem stałym o napięciu znamionowym 660V odbywa się z 33 podstacji trakcyjnych, zdalnie sterowanych z poziomu Centralnej Dyspozytorni Mocy za pomocą systemu BUSZ-CZAT.
Infrastruktura techniczna komunikacyjna w poszczególnych Jednostkach wykonawczych Spółki.
|
Wyszczególnienie |
j.m. |
R-1 Będzin |
R-2 Katowice |
R-3 Bytom |
R-4 Gliwice |
ZUR Chorzów |
RAZEM |
|
Sieć trakcyjna |
[km] |
100 |
78,65 |
77,1 |
76,44 |
3,6 |
335,8 |
|
Tory |
[km] |
100 |
78,65 |
77,1 |
76,44 |
3,6 |
335,8 |
|
Stacje trakcyjne |
[szt] |
10 |
9 |
8 |
6 |
0 |
33 |
4. Punkty regulatorskie.
Celem sprawnego wykonywania zadań komunikacyjnych zlokalizowanych jest 9 punktów regulatorskich, najczęściej na pętlach tramwajowych. Są to małe obiekty z węzłem sanitarnym, gdzie obsługa ma za zadanie nadzorować ruch tramwajowy i bezpośrednio korygować ewentualne niezgodności. Dodatkowo na pętlach tramwajowych znajduje się łącznie 11 obiektów pełniących funkcje socjalne dla motorniczych.
Stan na dzień 01 czerwca 2011 r.













