Za nami pierwsze przejazdy po katowickich torach krakowskim tramwajem SN1-59 z 1922 roku. Stosunkowo krótki – niewiele ponad 10 metrów, jest prawie tak wysoki – blisko 3 metry 40 centymetrów, jak najnowsze Pesy. Co kierowało jego konstruktorami, by stworzyć go tak wysokim? Odpowiedź – przynajmniej częściowo – związana jest z savoir-vivrem lat dwudziestych. Chodziło o to, by Panie nie naraziły na zniszczenie swoich efektownych kapeluszy. Ponadto, ich zdjęcie w tramwaju mogło zostać uznanie za niestosowne odsłonięcie fryzury. Podobne zastrzeżenia dotyczyły również Panów. Zdejmowali oni kapelusze, meloniki czy cylindry jedynie w pomieszczeniach zamkniętych takich jak: mieszkania prywatne, biura, restauracje i kościoły. Wyjątek stanowiły: powitanie kobiety lub też oddanie komuś szacunku.

Niedziela 05.06.2026 roku była pierwszym dniem SN1-59 na katowickich torach.

- Piękne lakierowane pudło wagonu na przemian błyszczało w słonecznym blasku i było pokryte kroplami deszczu. Nie najlepsza pogoda nie odstraszyła jednak naszych pasażerów. Frekwencja była tak duża, że z trudem mieścili się oni w przedziale. Wagon dzielnie wykonywał swe zadania, przewożąc podróżnych na trasie linii 23, pomiędzy katowickim Zawodziem, a wschodnią pętlą Stadionu Śląskiego – powiedział Sebastian Wiśniewski, kierownik Ośrodka Szkolenia Motorniczych spółki Tramwaje Śląskie S.A.

Podróżować SN1-59 po Katowicach będzie można do końca września.

ROZKŁAD JAZDY SN1 05.07 – 27.09.2026 r.