Wydarzenia – archiwum

Z Wrocławia do siedziby Tramwajów Śląskich S.A. przyjechał wagon Protram 205WrAs. Od 13 maja testowany będzie na linii nr 6. Tramwaj jest nieco wyższy, a także dłuższy od wagonów którymi podróżują pasażerowie na Śląsku i w Zagłębiu. Ma ponad 26 metrów długości, czyli niemal 2 razy tyle, co popularne 105-tki, jest też prawie o 2,5

Wojewódzkie Pogotowie Ratunkowe w Katowicach i Urząd Miasta Chorzów przy współudziale Komendy Miejskiej Policji, Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej, Straży Miejskiej UM Chorzów i Tramwajów Śląskich S.A. zorganizowały w dniu 23.04.09 na pętli tramwajowej obok Stadionu Śląskiego ćwiczenia, które miały za zadanie udoskonalenie współpracy tych służb, w celu ich lepszego przygotowanie do działań w ramach

Zabytkowy tramwaj przypomni o świątecznych tradycjach na Śląsku. Wielkanoc kojarzona jest z odradzającym się życiem i wiosną, toteż takie symbole jak tradycyjny gaik, wielkanocne bazie i palmy czy też rzeźby jak „Chrystus z barankiem”, „Chrystus Zmartwychwstały” i „Chłopiec z palmą” wykonane przez współczesnych artystów ludowych, można zobaczyć w zabytkowej N-ce. Tramwaj typu N jest wpisany

Informujemy, że na zlecenie Tramwajów Śląskich S.A. w dniach od 11 marca do 10 kwietnia na terenie Aglomeracji Śląskiej przedstawiciele firmy badawczej PBS DGA z Sopotu przeprowadzają badania ankietowe z wybranymi drogą losową mieszkańcami. Badanie 2700 gospodarstw domowych ma pomóc poznać opinie mieszkańców na temat funkcjonowania komunikacji publicznej w Aglomeracji Śląskiej. Ankieterzy odwiedzający Państwa domy

Rozpoczęły się prace związane z modernizacją torowiska na ul. Warszawskiej i ul. 1 Maja w Katowicach. Na 1730,5 m odcinku od Rynku do ul. Bogucickiej tory tramwajowe zostaną zabudowane w żelbetonowe płyty, natomiast na 1485,5 m odcinku od ul. Bogucickiej do zajezdni w Katowicach Zawodziu położone zostaną na podkładach. Prace modernizacyjne realizuje firma z Krakowa

Prace związane z przebudową torowiska i infrastruktury tramwajowej na ul. Gliwickiej  podzielone były na dwa etapy – w 2007 roku zrealizowano odcinek od ulicy Żelaznej do ul. Janasa, drugi etap obejmował odcinek od ul. Janasa do ul. Brackiej, całość to łącznie 1135 m podwójnego toru. Inwestycję wykonano w technologii proekologicznej polegającej na zastosowaniu rozwiązań eliminujących niekorzystne

27 września 2008 r. odbył się Dzień Otwarty Zajezdni Tramwajowej Stroszek w Bytomiu. Impreza zorganizowana została w ramach 110-lecia istnienia tramwajów elektrycznych na Górnym Śląsku, a także 80-lecia tramwajów w Zagłębiu Dąbrowskim oraz 40-lecia Zajezdni Stroszek w Bytomiu. Organizatorzy – Tramwaje Śląskie S.A., KZK GOP oraz Klub Miłośników Transportu Miejskiego, przy współpracy Urzędu Miasta Bytom

Tramwaje Śląskie S.A. rozpoczęły testowanie systemu monitoringu. W tej chwili system sprawdzany jest w wagonie tramwajowym typu citadis, popularnie zwanym Karlikiem o numerze 806, kursującym na linii nr 6 pomiędzy Katowicami a Bytomiem. Urządzenie monitorujące składa się z 4 kamer, z czego 3 zamontowane są w części pasażerskiej a 1 w kabinie motorniczego. Kamery obserwują

Wakacje to czas na podróże – te dalsze i te nieco bliższe. Tramwaje Śląskie zapraszają na przejażdżkę najkrótszą linią tramwajową w Polsce. Wiodąca ulicą Piekarską w Bytomiu linia nr 38 została wybudowana w 1913 roku i nadal jest czynna. Krótki, bo liczący 1350 metrów odcinek obsługuje wagon typu N pochodzący z lat 50-tych minionego stulecia.

Można do ślubu jechać samochodem, można bryczką, można też… zabytkowym tramwajem. Tramwaj typu N pochodzi z 1953 roku. Drewniane siedzenia, stare urządzenia w kabinie motorniczego wyglądają jakby nie zostały naruszone zębem czasu. Pojazd został wpisany do rejestru zabytków jako „ruchomy zabytek techniki”. W przeszłości tramwaj obsługiwał trasę Chorzów-Katowice ale z czasem został wycofany z codziennej