Projekt Unijny 2007–2013

Informacje o Projekcie

Projekt pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą” został podzielony na 2 etapy. Ogółem Projekt obejmował 42 zadania infrastrukturalne, modernizację oraz zakup taboru, budowę myjni oraz zadanie związane z modernizacją infrastruktury towarzyszącej.

„ Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą ” obejmował 27 zadań infrastrukturalnych, 1 zadanie związane z zakupem taboru oraz 1 zadanie związane z modernizacją tramwajów.
„ Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap II” obejmował 15 zadań infrastrukturalnych, 1 zadanie związane z zakupem taboru, zadanie związane z budową myjni tramwajowej oraz 1 zadanie związane z modernizacją układów sterowania ruchem.

Zadania infrastrukturalne realizowane były na terenie 6 miast, tj. Bytom, Chorzów, Katowice, Ruda Śląska, Sosnowiec, Świętochłowice i Zabrze. Wartość całkowita Projektu wynosiła ok. 700 mln zł, w tym wartość wydatków kwalifikowanych 680 100 530,87 zł, a wysokość dofinansowania 544 080 424,69 zł.

	Etap I	Etap II	Ogółem
Wydatki kwalifikowane	541 798 967,79 zł	138 301 563,08 zł	680 100 530,87 zł
Dofinansowanie	433 439 174,23 zł	110 641 250,46 zł	544 080 424,69 zł
Poziom dofinansowania	80,00%	80,00%	80,00%

Cele projektu

Cele jakościowe

zahamowanie postępujących procesów degradacyjnych systemu komunikacji zbiorowej,
poprawę ogólnej sprawności i niezawodności systemów komunikacji publicznej,
poprawę ogólnego wizerunku, atrakcyjności i komfortu systemu transportu publicznego,
poprawę obsługi transportowej w rejonie kluczowych obiektów na terenie aglomeracji,
zintegrowanie istniejących systemów komunikacji publicznej,
wypracowanie podwalin pod wspólną politykę transportową dla wszystkich miast aglomeracji,
poprawę stanu środowiska przyrodniczego dzięki ograniczeniu emisji hałasu i wibracji.

Cele ilościowe

zwiększenie liczby pasażerów obsłużonych przez usprawniony transport publiczny o około 3 600 000 osób w skali roku,
skrócenie czasu przejazdu pomiędzy miastami o około 5-10%,
zwiększenie dostępności komunikacji publicznej dla osób niepełnosprawnych i ograniczonych ruchowo poprzez przebudowę platform przystankowych – około 61 szt,
podniesienie komfortu podróżowania poprzez zakup 45 szt. nowego taboru (30 szt. tramwajów i 15 szt. trolejbusów) i zmodernizowanie 75 szt. tramwajów 105N,
zwiększenie efektywności funkcjonowania komunikacji tramwajowej i trolejbusowej poprzez ograniczenie strat czasu tramwajów i trolejbusów spowodowanych koniecznością nieuzasadnionego hamowania i przyspieszania oraz postoju w punktach kolizyjnych, co istotnie poprawi płynność jazdy.

Informacja o Etapie I

Zakres rzeczowy Projektu pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą” obejmował 27 zadań infrastrukturalnych, 1 zadanie związane z zakupem nowego taboru oraz 1 zadanie związane z modernizacją tramwajów typu 105N.

Poniżej przedstawiono zestawienie zadań infrastrukturalnych wchodzących w skład Etapu I:

Zadanie 1 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego na odcinku od Wesołego Miasteczka do pętli Zachodniej przy Stadionie Śląskim”;
Zadanie 3 pn. „Modernizacja torowiska wbudowanego w jezdnię ul. Kościuszki od Al. Górnośląskiej do wiaduktu kolejowego w Katowicach. Przebudowa sieci trakcyjnej”;
Zadanie 4 pn. „Modernizacja końcowego odcinka linii tramwajowej w Katowicach Brynowie (wraz z dobudową drugiego toru)”;
Zadanie 5a pn. „Modernizacja torowiska w ulicach Powstańców Warszawskich i Moniuszki w Bytomiu”;
Zadanie 6 pn. „Modernizacja torowiska w ul. Katowickiej od ul. Jagiellońskiej do Pl. Kościuszki”;
Zadanie 8 pn. „Modernizacja torowiska na odcinku od przystanku Chorzów AKS do przystanku Chorzów Chopina”;
Zadanie 11a pn. „Modernizacja torowiska w ciągu ul. Gliwickiej od przystanku tramwajowego „Lisa” do granicy miasta Katowice z Chorzowem. Przebudowa sieci trakcyjnej”;
Zadanie 12 pn. „Modernizacja torowiska wbudowanego w jezdnię ul. Armii Krajowej od ul. Gałeczki do ul. Dąbrowskiego w Chorzowie”;
Zadanie 13 pn. „Modernizacja torowiska wbudowanego w jezdnię ul. Jagiellońskiej i Karola Miarki Bytomiu. Przebudowa sieci trakcyjnej”;
Zadanie 14 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego na odcinku od skrzyżowania z ul. Dąbrowskiego do granic miasta Świętochłowice w Chorzowie”;
Zadanie 15 pn. „Przebudowa torowiska wzdłuż ul. Świętochłowickiej i Łagiewnickiej na odcinku od granic miasta Świętochłowice do Zamłynia w Bytomiu. Przebudowa sieci trakcyjnej”;
Zadanie 16 pn. „Modernizacja torowiska na odcinku od Placu Wolności do Katowickiego Rynku. Przebudowa sieci trakcyjnej”;
Zadanie 20 pn. „Modernizacja połączenia tramwajowego Katowic z Mysłowicami i Sosnowcem (dobudowa drugiego toru na połączeniu z Sosnowcem”;
Zadanie 26 pn. „Modernizacja linii tramwajowej w Sosnowcu na ulicy Małachowskiego – odcinek od Ronda im. Gierka do ul. Mościckiego”;
Zadanie 27 pn. „Modernizacja torowiska w Sosnowcu na ul. J. Piłsudskiego oraz na skrzyżowaniu z ul. Jana Sobieskiego”;
Zadanie 27a pn. „Modernizacja torowiska wbudowanego w jezdnię ul. Jana Sobieskiego w Sosnowcu od połączenia torowego do granic miasta z Katowicami (wraz z dobudową drugiego toru). Przebudowa sieci trakcyjnej”;
Zadanie 28 pn. „Modernizacja przejazdów na terenie Sosnowca: ul. 3-go Maja, skrzyżowanie z Parkową i Mościckiego”;
Zadanie 29 pn. „Modernizacja linii tramwajowej w Sosnowcu na ulicy 3-go Maja, od CWK do Pętli Zagórze”;
Zadanie 37 pn. „Modernizacja torowiska na odcinku od Pętli Słonecznej do Ronda w Katowicach”;
Zadanie 38 pn. „Modernizacja torowiska wbudowanego w jezdnię ul. Obrońców Westerplatte w Katowicach. Przebudowa sieci trakcyjnej”;
Zadanie 44 pn. „Modernizacja przejazdu przez ul. Zabrzańską w rejonie HKS Stal Bobrek”;
Zadanie 49 pn. „Modernizacja torowiska w ul. Bytomskiej od ul. Chrobrego do ul. Drzymały”;
Zadanie 50 pn. „Modernizacja torowiska w ul. Wolności od ul. Kondratowicza do granicy z Gliwicami”;
Zadanie 51 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego w ul. 3 Maja w Zabrzu”;
Zadanie 53 pn. „Przejazdy na terenie miasta Ruda Śląska: przy pętli w Chebziu (100 m); w ul. Asfaltowej (20 m); w ul. Dworcowej (286 m); w ul. Droga do Lipin (20 m); ul. Katowickiej (10 m)”;
Zadanie 55 pn. „Modernizacja torowiska wzdłuż ul. Zabrzańskiej w Rudzie Śląskiej”;
Zadanie 62 pn. „Modernizacja torowiska wbudowanego w jezdnię ul. Wolności od granicy ze Świętochłowicami do ul. Bolesława Chrobrego w Chorzowie”.

W ramach przedmiotowego etapu zmodernizowano 75 wagonów typu 105N oraz zakupiono 30 szt. nowego taboru.

Zakres projektu obejmował również koszty tzw. zarządzania projektem, w tym m.in. prowadzenie przez wyspecjalizowany podmiot, w ramach pełnienia funkcji Inżyniera Kontraktu, nadzoru nad robotami budowlanymi oraz promocję projektu.

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007-2013

Informacja o Etapie II

Zakres rzeczowy Projektu pn. „Modernizacja infrastruktury tramwajowej i trolejbusowej w Aglomeracji Górnośląskiej wraz z infrastrukturą towarzyszącą” obejmował 15 zadań infrastrukturalnych, 1 zadanie związane z zakupem nowego taboru, 1 zadanie związane z budową myjni tramwajowej oraz 1 zadanie związane z modernizacją infrastruktury towarzyszącej.

Poniżej przedstawiono zestawienie zadań infrastrukturalnych wchodzących w skład Etapu II:

Zadanie 9 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego na przejeździe tramwajowym w ul. Brackiej w Katowicach”;
Zadanie 10 pn. „Przebudowa sieci trakcyjnej wzdłuż ul. Armii Krajowej w Chorzowie na odcinku od skrzyżowania z ul. Gałeczki do granicy miasta Świętochłowice”;
Zadanie 11 pn. „Modernizacja układu torowego na terenie Zakładu Usługowo Remontowego w Chorzowie – przebudowa głowicy rozjazdowej na wjeździe do Zakładu”;
Zadanie 17 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego linii nr 7 na odcinku od Piaśnik do Bytomia Łagiewniki”;
Zadanie 18 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego w ciągu ul. Katowickiej i Jagiellońskiej w Bytomiu na odcinku od Placu Sikorskiego do skrzyżowania z ul. Moniuszki”;
Zadanie 30 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego wydzielonego linii 15, 21, 24, 27 w ciągu ul. 3 Maja, CWK w Sosnowcu wraz z peronami”;
Zadanie 31 pn. „Modernizacja połączenia tramwajowego na skrzyżowaniu ul. Piłsudskiego i ul. 3 Maja w Sosnowcu”;
Zadanie 32 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. J. Piłsudskiego i H. Sienkiewicza w Sosnowcu na odcinku od skrzyżowania z ul. 3 Maja do Ronda Gierka”;
Zadanie 33 pn. „Przebudowa węzła rozjazdowego w Sosnowcu na skrzyżowaniu ul. Małachowskiego i 3 Maja”;
Zadanie 34 pn. „Przebudowa nawierzchni torowo-drogowej w ul. 3 Maja Sosnowcu”;
Zadanie 39 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w Katowicach Szopienicach na odcinku od skrzyżowania z ul. Brynicy do skrzyżowania z ul. Ratuszową”;
Zadanie 40 pn. „Modernizacja sieci trakcyjnej w Katowicach na odcinku od ul. Staszica do Pętli Zawodzie”;
Zadanie 48 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego w Zabrzu w ul. Bytomskiej na odcinku od ul. Bolesława Chrobrego do ul. Młyńskiej”;
Zadanie 52 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego w Zabrzu wzdłuż ulic: Marcina Lutra, Plac Krakowski, Wiktora Brysza do skrzyżowania z ul. Wolności”;
Zadanie 60 pn. „Przebudowa pętli tramwajowej Rynek – Wolności w Chorzowie”.

W ramach przedmiotowego etapu zakupiono 12 szt. nowego taboru, zmodernizowano układy sterowania ruchem tramwajowym oraz wybudowano myjnię tramwajową.