Projekt Unijny 2014–2020

Informacje o Projekcie

Projekt pn. „Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego” został podzielony na 3 etapy.

Ogółem Projekt obejmował 42 zadania infrastrukturalne, zakup taboru oraz pojazdów specjalistycznych, w tym:

  1. „Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – Etap I” obejmował 26 zadania infrastrukturalne, zadanie związane z zakupem taboru oraz zadanie dotyczące zakupu specjalistycznych pojazdów technicznych.
  2. „Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – Etap II” obejmował 13 zadań infrastrukturalnych.
  3. „Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – Etap III” obejmował 3 zadania infrastrukturalne.

Zadania infrastrukturalne realizowane były na terenie 10 miast, tj. Będzin, Bytom, Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Katowice, Mysłowice, Ruda Śląska, Sosnowiec, Świętochłowice i Zabrze.

Wartość całkowita Projektu wynosiła ok. 1,57 mld zł, w tym wartość wydatków kwalifikowanych 929 638 423,65 zł,
a wysokość dofinansowania 710 077 112,27 zł.

 

Etap I

Etap II

Etap III

Etap IV

Ogółem

Wydatki kwalifikowane

717 500 000,00 zł

151 407 922,47 zł

26 430 501,18 zł

34 300 000,00 zł

929 638 423,65 zł

Dofinansowanie

545 109 095,45 zł

114 619 513,79 zł

22 465 926,00 zł

27 882 577,03 zł

710 077 112,27 zł

Poziom dofinansowania

75,97%

75,70%

85,00%

81,29%

76,38%

Dla wszystkich trzech Etapów Spółka podpisała z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowy
o dofinansowanie.

31 lipca 2023 r. podpisana została umowa o dofinansowanie dla projektu pn. „Zintegrowany Projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap IV” realizowanego w ramach Działania 11.4 – Transport miejski (POIiŚ.11.4/1/22), Oś Priorytetowa XI – REACT – EU. Projekt obejmował zakup 6 nowych tramwajów.

Cele projektu

Głównym celem projektu jest usprawnienie istniejącego systemu komunikacji publicznej na terenie Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej poprzez zwiększenie udziału przyjaznego środowisku transportu tramwajowego.

Cele szczegółowe to:

  • poprawa ogólnej sprawności i niezawodności systemu komunikacji publicznej,
  • poprawa ogólnego wizerunku, atrakcyjności i komfortu systemu transportu publicznego dla podróżnych,
  • zintegrowanie istniejących systemów komunikacji publicznej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej,
  • zmniejszenie udziału komunikacji indywidualnej na rzecz komunikacji publicznej,
  • ograniczenie negatywnego oddziaływania transportu tramwajowego na środowisko.

Cele niniejszego projektu są spójne z celami osi priorytetowej VI Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, tj. większym wykorzystaniem niskoemisyjnego transportu miejskiego poprzez rozwój i integrację systemów publicznego transportu zbiorowego w miastach.

Zgłaszanie nieprawidłowości

Instytucja Zarządzająca Programem Infrastruktura i Środowisko, przywiązuje szczególną wagę do zapewnienia realizacji projektów w ramach Programu w sposób:

  • etyczny,
  • jawny,
  • przejrzysty. 

Wszelkie nieprawidłowości dotyczące projektów finansowanych ze środków pochodzących z Programu Infrastruktura i Środowisko można zgłaszać poprzez formularz dostępny na stronie www.pois.gov.pl lub wysłać wiadomość na adres e-mail: naduzycia.POIS@mfipr.gov.pl.

Informacja o Etapie I

Zakres rzeczowy Projektu pn. „Zintegrowany projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap I” obejmował 2 zadania związane z budową nowych linii tramwajowych, 24 zadania związane z przebudową istniejącej infrastruktury oraz zakup nowego taboru i pojazdów specjalistycznych.

Poniżej przedstawiono zestawienie zadań infrastrukturalnych wchodzących w skład Etapu I:

  • Zadanie 1 pn. „Budowa linii tramwajowej w dzielnicy Zagórze od pętli tramwajowej do ronda Jana Pawła II w Sosnowcu”;
  • Zadanie 2.1 pn. „Przebudowa  infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Małobądzkiej w Będzinie na odcinku od Ronda Czeladzkiego do granicy z Sosnowcem”;
  • Zadanie 2.2 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej od granicy z Będzinem do pętli „Będzińska” w Sosnowcu. Przebudowa pętli „Będzińska” w Sosnowcu wraz z rozjazdami tramwajowymi oraz przebudowa  infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Będzińskiej na odcinku od ul. Zagłębia Dąbrowskiego do ul. Staropogońskiej”;
  • Zadanie 2.3 pn. „Przebudowa torowiska w jezdni w ciągu ul. Mariackiej i ul. Żeromskiego w Sosnowcu”;
  • Zadanie 2.7 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego wydzielonego w ciągu ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej od skrzyżowania ul. Piłsudskiego i ul. Kasprzaka do skrzyżowania ul. Kasprzaka i ul. Zaplecze”;
  • Zadanie 3 pn. „Budowa i modernizacja infrastruktury torowo–sieciowej w ciągu ul. Piłsudskiego w Sosnowcu od ul. Sobieskiego do drogi ekspresowej S86”;
  • Zadanie 4 pn. „Modernizacja  infrastruktury torowo–sieciowej w ciągu ul. 3 Maja w Chorzowie”;
  • Zadanie 5.4 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej  w ciągu ul. Bytomskiej w Świętochłowicach, od skrzyżowania z ul. Chorzowską do skrzyżowania z ul. Krasickiego”;
  • Zadanie 5.5 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego w ul. Hajduckiej w Chorzowie”;
  • Zadanie 6.1 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej w Zabrzu, wzdłuż ul. Powstańców Śląskich i ul. Religi od ul. Wolności do skrzyżowania z ul. Stalmacha wraz z odgałęzieniami”;
  • Zadanie 6.3 pn. „Przebudowa obiektu mostowego nad potokiem Julka w Zabrzu wraz z torowiskiem do przejazdu przez ul. Stara Cynkownia w Bytomiu”;
  • Zadanie 6.4 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej wzdłuż ul. Zabrzańskiej w Bytomiu od ul. Modrzewskiego do ul. Baczyńskiego”;
  • Zadanie 7.1 pn. „Przebudowa torowiska od przystanku Arki Bożka do ul. Siemianowickiej w Bytomiu”;
  • Zadanie 7.2 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w Bytomiu w ul. Katowickiej na odcinku od pl. Sikorskiego do ul. Siemianowickiej (dobudowa drugiego toru)”;
  • Zadanie 7.3 pn. „Przebudowa torowiska w ul. Piekarskiej w Bytomiu wraz z ul. Sądową w Bytomiu”;
  • Zadanie 7.5 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej w Centrum Bytomia od skrzyżowania Powstańców Warszawskich z ul. Sądową do Zajezdni Stroszek”;
  • Zadanie 7.7 pn. „Modernizacja torowiska tramwajowego w Chorzowie w ul. Powstańców od Rynku do ul. B. Chrobrego wraz z siecią”;
  • Zadanie 8.1 pn. „Przebudowa przejazdu drogowo–tramwajowego ul. Knurowskiej z ul. Wolności na granicy miast Gliwic i Zabrza”
  • Zadanie 8.2 pn. „Przebudowa torowiska w ciągu ul. Wolności w Zabrzu od skrzyżowania z ul. Piłsudskiego do skrzyżowania z ul. Miarki”;
  • Zadanie 8.3 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Wolności w Zabrzu od skrzyżowania Wolności z ul. Floriana (Browaru) do granicy z Rudą Śląską”;
  • Zadanie 8.5 pn. „Przebudowa  infrastruktury tramwajowej  wzdłuż ul. Karola Goduli w Rudzie Śląskiej”;
  • Zadanie 8.6 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej wzdłuż ul. Niedurnego w Rudzie Śląskiej”;
  • Zadanie 8.7 pn. „Wymiana 4 szt. rozjazdów na pętli tramwajowej Chebzie w Rudzie Śląskiej”;
  • Zadanie 9 pn. „Budowa linii tramwajowej wzdłuż ul. Grundmanna w Katowicach. Połączenie dwóch magistralnych linii tramwajowych funkcjonujących w układzie wschód–zachód biegnących ul. Chorzowską oraz ul. Gliwicką”;
  • Zadanie 10 pn. „Modernizacja infrastruktury torowo–sieciowej na linii tramwajowej nr 14 w Mysłowicach w ciągu ulic: Bytomska, Starokościelna, Szymanowskiego, Powstańców”;
  • Zadanie 12 pn. „Modernizacja układu torowo–sieciowego na terenie Zakładu Usługowo Remontowego w Chorzowie”.

W zakresie zadania związanego z zakupem taboru tramwajowego zrealizowano:

  • zakup 8 wagonów wieloczłonowych o długości 30 – 32 m, o minimalnej pojemności wynoszącej 200 osób / wagon,
  • zakup 27 wagonów wieloczłonowych o długości 22 – 25 m, o minimalnej pojemności wynoszącej 155 osób / wagon,
  • zakup 15 wagonów jednoczłonowych o długości minimalnej 13,5 m,  o minimalnej pojemności wynoszącej 90 osób / wagon, w tym 2 tramwaje dwukierunkowe.

Dodatkowo w ramach Etapu I zakupiono 3 pojazdy specjalistyczne (drogowo – szynowe), które wykorzystywane są do bieżącej obsługi nawierzchni szynowej i sieci trakcyjnej:

  • 2 pojazdy sieciowe,
  • 1 pojazd torowy.

Zakres projektu obejmował również koszty tzw. zarządzania projektem, w tym m.in. prowadzenie przez wyspecjalizowany podmiot, w ramach pełnienia funkcji Inżyniera Kontraktu, nadzoru nad robotami budowlanymi oraz promocję projektu.

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę i Środowisko 2014-2020

Informacja o Etapie II

Zakres rzeczowy Projektu pn. „Zintegrowany projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap II” obejmował 1 zadanie związane z budową nowej linii tramwajowej oraz 12 zadań związanych z przebudową istniejącej infrastruktury.

Poniżej przedstawiono zestawienie zadań infrastrukturalnych wchodzących w skład Etapu II:

  • Zadanie 2.4 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Wojska Polskiego w Sosnowcu, od ul. Gen. Andersa do ul. Orląt Lwowskich (dobudowa drugiego toru)”;
  • Zadanie 2.5 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Sobieskiego i ul. Królowej Jadwigi w Dąbrowie Górniczej, od Pętli KWK Paryż do Al. Róż”;
  • Zadanie 2.6 pn. „Przebudowa torowiska wydzielonego w ciągu ulicy Królowej Jadwigi i ul. Piłsudskiego w Dąbrowie Górniczej na odcinku od Al. Róż do ul. Kasprzaka”;
  • Zadanie 2.8.1 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego wraz z siecią trakcyjną w Sosnowcu w ciągu ulic: – ul. Gen. W. Andersa od ul. Wojska Polskiego do Ronda Ludwik, – ul. 1 Maja od Ronda Ludwik do Ronda E. Gierka”;
  • Zadanie 2.8.3 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w ciągu ul. Małachowskiego od ul. Mościckiego do ul. 3-go Maja”;
  • Zadanie 5.1 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej w Świętochłowicach w ciągu ul. Chorzowskiej do ul. Karola Goduli w Rudzie Śląskiej (dobudowa drugiego toru)”;
  • Zadanie 5.2 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej w Świętochłowicach w ciągu ul. Katowickiej, od granicy z Chorzowem do ul. Żołnierskiej”;
  • Zadanie 5.3 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej wzdłuż ul. Łagiewnickiej w Świętochłowicach”;
  • Zadanie 6.2 Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Bytomskiej w Zabrzu, od ul. Zamkowej do ul. Szyb Franciszek wraz z Pętlą Biskupice oraz z rozjazdami”;
  • Zadanie 7.4 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej w Bytomiu w ciągu ul. Powstańców Warszawskich od skrzyżowania z ul. Sądową do skrzyżowania z ul. Moniuszki wraz z dobudową nowego torowiska w ciągu ul. Powstańców Warszawskich od skrzyżowania z ul. Moniuszki w kierunku Placu Wolskiego do skrzyżowania z ul. Jagiellońską”;
  • Zadanie 7.6 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w Chorzowie na odcinku od wiaduktu przy Hucie Kościuszko do ul. Metalowców”;
  • Zadanie 8.4 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej wzdłuż ul. Frycza Modrzewskiego w Bytomiu”;
  • Zadanie 15 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w Zabrzu od Pętli Mikulczyce do skrzyżowania ul. Mikulczyckiej z ul. Dygasińskiego łącznie z pętlą”.

Zakres projektu obejmował również koszty tzw. zarządzania projektem, w tym m.in. prowadzenie przez wyspecjalizowany podmiot, w ramach pełnienia funkcji Inżyniera Kontraktu, nadzoru nad robotami budowlanymi oraz promocję projektu.

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę i Środowisko 2014-2020

Informacja o Etapie III

Zakres rzeczowy Projektu pn. „Zintegrowany projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap III” obejmował 3 zadania związane z przebudową istniejącej infrastruktury oraz zakup 5 pojazdów specjalistycznych.

Poniżej przedstawiono zestawienie zadań infrastrukturalnych wchodzących w skład Etapu II:

  • Zadanie 11.1 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Obrońców Westerplatte w Katowicach na odcinku od ul. Korczaka do ul. Wańkowicza”;
  • Zadanie 11.2 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Chorzowskiej w Katowicach na odcinku od ul. Złotej do ul. Dębowej”;
  • Zadanie 11.3 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego wzdłuż trasy im. Nikodema i Józefa Reńców w Katowicach na odcinku od ul. Wiśniowej do ul. Brackiej”.

Zadania związane z zakupem pojazdów specjalistycznych obejmowały:

  • zakup szlifierki torowej,
  • zakup 3 pojazdów torowych,
  • zakup pojazdu specjalistycznego – ratunkowego.

Zakres projektu obejmował również koszty tzw. zarządzania projektem, w tym m.in. prowadzenie przez wyspecjalizowany podmiot, w ramach pełnienia funkcji Inżyniera Kontraktu, nadzoru nad robotami budowlanymi oraz promocję projektu.

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę i Środowisko 2014-2020

Informacja o Etapie IV

Zakres rzeczowy Projektu pn. „Zintegrowany projekt modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko–Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap IV” obejmował zakup 6 nowych tramwajów, w tym:

  • 5 tramwajów jednokierunkowych o długości 25m,
  • 1 tramwaj dwukierunkowy o długości 15m.

Nadrzędnym celem projektu była wyższa jakość usług publicznego transportu zbiorowego.

Na realizację Projektu Spółka pozyskała dofinansowanie w wysokości 27 882 577,03 PLN.

Projekt realizowany był w ramach w ramach działania 11.4 Transport miejski, oś priorytetowa XI REACT-UE Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020

Projekt Unijny 2014–2020