Projekt Unijny 2021–2027

Informacje o Projekcie

Projekt pn. „Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii” współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 został podzielony na 4 etapy.

Ogółem Projekt obejmuje 14 zadań infrastrukturalnych oraz zakup taboru, w tym:

„Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii – Etap I” obejmuje 12 zadań infrastrukturalnych.
„Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii – Etap II” obejmuje budowę nowej linii tramwajowej w Katowicach.
„Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii – Etap III” obejmuje budowę nowej linii tramwajowej w Sosnowcu.
„Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii – Etap IV” obejmuje zakup 30 szt. taboru tramwajowego.

Zadania infrastrukturalne realizowane będą na terenie 7 miast, tj. Będzin, Bytom, Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Katowice, Ruda Śląska i Sosnowiec.

Realizowany przez Spółkę projekt ma strategiczne znaczenie dla realizacji programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027

Wartość całkowita Projektu wynosi ok. 1,05 mld zł, w tym wartość wydatków kwalifikowanych 1 039 584 721,47 zł, a planowana wysokość dofinansowania 735 403 975,30 zł.

	Etap I	Etap II	Etap III	Etap IV	Ogółem
Wydatki kwalifikowane	262 903 627,74 zł	305 186 976,08 zł	61 294 117,65 zł	410 200 000,00 zł	1 039 584 721,47 zł
Dofinansowanie	191 730 000,00 zł	235 863 929,67 zł	52 100 000,00 zł	255 710 045,63 zł	735 403 975,30 zł
Poziom dofinansowania	72,93%	77,29%	85,00%	62,34%	70,74%

Cele projektu

Głównym celem projektu jest poprawa warunków rozwoju kraju poprzez budowę infrastruktury technicznej i społecznej poprzez m.in. budowę efektywnego i odpornego systemu transportowego o jak najniższym negatywnym wpływie na środowisko naturalne oraz poprawę bezpieczeństwa transportu.

Cele szczegółowe to:

ograniczenie szkodliwego wpływu transportu na środowisko naturalne,
poprawa dostępności komunikacyjnej, w tym dla osób ze szczególnymi potrzebami na zasadzie równości z innymi użytkownikami,
podniesienie jakości życia mieszkańców, poprzez podejście zorientowane na możliwości,
podnoszenie świadomości środowiskowej społeczeństwa.

Zakres niniejszego projektu obejmujący modernizację i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii w pełni wpisuje się w m.in. cele Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Grupy docelowe

Inwestycja dotycząca modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii obejmie swoim zasięgiem gminy: Będzin, Bytom, Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Katowice, Ruda Śląska, Sosnowiec oraz pozostałe gminy, w których funkcjonuje transport tramwajowy, tj. Czeladź, Mysłowice, Siemianowice Śląskie, Świętochłowice i Zabrze. Ponadto projekt będzie oddziaływał na mieszkańców całego województwa śląskiego, w szczególności mieszkańców pozostałych gmin GZM.

Efektem realizacji projektu będzie podniesienie jakości usług transportowych, zwiększenie komfortu i bezpieczeństwa podróżowania tramwajami oraz poprawa dostępności do przystanków, zwłaszcza dla osób ze specjalnymi potrzebami. To z kolei przełoży się na wzrost liczby podróży realizowanych komunikacją tramwajową na terenie GZM.

Zgłaszanie nieprawidłowości

Instytucja Zarządzająca Programem Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS), przywiązuje szczególną wagę do zapewnienia realizacji projektów w ramach Programu w sposób:

etyczny,
jawny,
przejrzysty.

Wszelkie nieprawidłowości dotyczące projektów finansowanych ze środków pochodzących z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko można zgłaszać poprzez formularz dostępny na stronie www.feniks.gov.pl lub wysłać wiadomość na adres e-mail: naduzycia.feniks@mfipr.gov.pl lub rownosc.feniks@mfipr.gov.pl.

Informujemy również o możliwości zgłaszania do Instytucji Zarządzającej lub Instytucji Pośredniczącej podejrzenia o niezgodności Projektu lub działań Beneficjenta (Spółki) z Kartą Prawa Podstawowych (KPP) lub Konwencją o prawach osób niepełnosprawnych (KPON). Sygnały, zgłoszenia i lub skargi dotyczące wystąpienia niezgodności Projektu z postanowieniami KPP lub KPON mogą przekazywać osoby fizyczne (uczestnicy projektu lub ich pełnomocnicy i przedstawiciele), instytucje uczestniczące we wdrażaniu funduszy Unii Europejskiej, strona społeczna (stowarzyszenia, fundacje), za pomocą (zgłoszenie w każdej z poniższych form odnosi takie skutki, jakby było przekazane w formie pisemnej):

Poczty tradycyjnej – w postaci przesyłki listowej na adres ministerstwa: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, ul. Wspólna 2/4, 00-926 Warszawa lub Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa.
Skrzynki nadawczej ePUAP Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej lub Centrum Unijnych Projektów Transportowych lub z wykorzystaniem publicznej usługi rejestrowanego doręczenia elektronicznego lub publicznej usługi hybrydowej, o których mowa w ustawie z dnia 18 listopada 2020 r. o doręczeniach elektronicznych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1045, z późn. zm.).
Formularza internetowego e-Nieprawidłowości, dostępnego na stronie www.feniks.gov.pl.
Mechanizmu sygnalistycznego rozumianego jako dedykowany adres e-mail: rownosc.feniks@mfipr.gov.pl lub naduzycia.feniks@mfipr.gov.pl.
Doręczenia osobistego do kancelarii Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, ul. Wspólna 2/4, 00-926 Warszawa lub kancelarii Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa.

Informacja o Etapie I

Zakres rzeczowy Projektu pn. „Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – Etap I” obejmuje 12 poniższych zadań związanych z przebudową istniejącej infrastruktury tramwajowej.

Zadanie 1 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego i sieci trakcyjnej w Będzinie w ciągu Al. H. Kołłątaja od “Nerki” do skrzyżowania z ul. Paryską”;
Zadanie 2 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego i sieci trakcyjnej w Będzinie w ciągu Al. H. Kołłątaja od skrzyżowania z ul. Koszelew do granicy miasta z Dąbrową Górniczą”;
Zadanie 3 pn. „Przebudowa sieci trakcyjnej w ciągu Al. H. Kołłątaja na odcinku od skrzyżowania z ul. Paryską do skrzyżowania z ul. Koszelew”;
Zadanie 4 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego i sieci trakcyjnej w Bytomiu i w Chorzowie wzdłuż Katowickiej i Chorzowskiej na odcinku od ul. Polnej do przystanku Łagiewniki Cmentarz”,
Zadanie 5 pn. „Przebudowa infrastruktury tramwajowej wzdłuż ul. Zabrzańskiej w Bytomiu od ul. Modrzewskiego do ul. Baczyńskiego”
Zadanie 6 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w Chorzowie wzdłuż ul. Katowickiej na odcinku od ul. Metalowców do ul. Nowej”
Zadanie 7 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w Dąbrowie Górniczej wzdłuż DW 910 na odcinku od pętli KWK Paryż do granicy z Będzinem”
Zadanie 8 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. 1 Maja i ul. Obrońców Westerplatte w Katowicach na odcinku od wiaduktu DK79 do „Baterpolu””
Zadanie 9 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego i sieci trakcyjnej w Rudzie Śląskiej na odcinku od wyjazdu z pętli Chebzie w sąsiedztwie budynku podstacji do Osiedla Kaufhaus”
Zadanie 10 pn. „Modernizacja układów zasilania w podstacjach trakcyjnych – Budowa podstacji prostownikowej “WIREK” w Rudzie Śląskiej”
Zadanie 11 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego i sieci trakcyjnej w Sosnowcu wzdłuż ul. Baczyńskiego od wiaduktu nad S-86 do pętli Milowice”
Zadanie 12 pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego i sieci trakcyjnej w Katowicach wzdłuż al.. Korfantego na odcinku od pętli Słonecznej do Placu Alfreda”

Zakres projektu obejmuje również koszty tzw. zarządzania projektem, w tym m.in. prowadzenie przez wyspecjalizowany podmiot, w ramach pełnienia funkcji Inżyniera Kontraktu, nadzoru nad robotami budowlanymi oraz promocję projektu.

Informacja o Etapie II

Zakres rzeczowy Projektu pn. „Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – Etap II” obejmuje jedno zadanie związane z budową nowej infrastruktury tramwajowej, tj. zadanie pn.

„Skomunikowanie południowych dzielnic Katowic z centrum miasta i Aglomeracji poprzez rozbudowę układu drogowego wraz z budową linii tramwajowej od Pętli Brynów do Pętli Kostuchna”.

Informacja o Etapie III

Zakres rzeczowy Projektu pn. „Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – Etap III” obejmuje jedno zadanie związane z budową nowej infrastruktury tramwajowej, tj. zadanie pn.

„Budowa nowej linii tramwajowej w Sosnowcu od dzielnicy Dańdówka do Ronda Papieskiego w Sosnowcu”.

Informacja o Etapie IV

Zakres rzeczowy Projektu pn. „Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii – Etap IV” obejmuje zadanie związane z zakupem nowego taboru tramwajowego w ilości 30 nowych tramwajów (10 szt. dwukierunkowych i 20 szt. jednokierunkowych) wraz z dostawą pakietu naprawczego i specjalistycznego sprzętu niezbędnego do eksploatacji wagonów.

Zakres projektu obejmuje również koszty zarządzania projektem oraz promocję projektu.

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027

Projekt:

Wsparcie w profilaktyce zdrowotnej pracowników Spółki Tramwaje Śląskie S.A.

Źródło finansowania:

środki Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027, Priorytet: FESL.05.00 – Fundusze Europejskie dla rynku pracy, Działanie: FESL.05.13 – Zdrowy pracownik.

Okres realizacji Projektu: od 1 maja 2026 r. do 30 kwietnia 2027 r.

Projekt jest skierowany do 504 pracowników Spółki, a działania realizowane w ramach Projektu będą dostosowane do ich potrzeb oraz wyników identyfikacji czynników ryzyka.

Sposób przekazania szczegółowego harmonogramu poszczególnych działań: komunikacja wewnętrzna.

Cel projektu:

Celem projektu jest poprawa stanu zdrowia, komfortu pracy oraz dobrostanu pracowników Spółki Tramwaje Śląskie S.A. poprzez eliminację zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy oraz promowanie zdrowego stylu życia.

Co zostanie zrealizowane?

W ramach projektu zaplanowano cztery główne zadania:

działania w zakresie poszerzania wiedzy na temat zdrowotnych czynników ryzyka w miejscu pracy – organizacja szkoleń i warsztatów z zakresu radzenia sobie ze stresem i profilaktyki zdrowotnej;
działania zwiększające ergonomię pracy – zakup ponadstandardowych biurowych foteli ergonomicznych, wózków transportowych, piłeczek rehabilitacyjnych oraz ergonomicznych podkładek pod mysz i klawiaturę;
usługi zdrowotne – przeprowadzenie diagnostyki medycznej w zakresie markerów nowotworowych oraz badań związanych ze stresem i metabolizmem;
Work-Life Balance – organizacja Dnia Zdrowia, podczas którego pracownicy będą mieli możliwość uczestniczenia w warsztatach i wydarzeniach promujących zdrowy styl życia oraz bezpieczeństwo pracy, ze szczególnym uwzględnieniem równowagi życia zawodowego i prywatnego.

Korzyści dla pracowników Spółki:

Poprawa zdrowia i wczesna diagnostyka dzięki badaniom profilaktycznym.
Lepsze warunki i komfort pracy poprzez rozwiązania ergonomiczne.
Większa świadomość zdrowotna (szkolenia, profilaktyka, radzenie sobie ze stresem).
Dłuższa aktywność zawodowa i mniej absencji chorobowych.
Wsparcie równowagi praca-życie oraz lepsza atmosfera i integracja (Work-Life Balance).

Wartość projektu: 818 114,00 zł, wysokość wkładu z Funduszy Europejskich: 695 396,90 zł

REKRUTACJA DO PROJEKTU: do 23 sierpnia 2026 r.

Do pobrania:

#FunduszeUE
#FunduszeEuropejskie