Wagony typu N oraz doczepne ND, produkowane były w latach 1948-1956 jako pierwsze powojenne tramwaje w Polsce. Ich konstrukcja opierała się na niemieckim modelu Kriegsstraßenbahnwagen (KSW – wojenny wagon tramwajowy) charakteryzującym się prostotą i oszczędnością materiałową.
Wagon oznaczony numerem 954, który nosi imię „Paulek” został wyprodukowany w Chorzowskiej Wytwórni Konstrukcji Stalowych w Chorzowie w 1949 roku w ramach pierwszej serii produkcyjnej tego typu. W wyniku licznych remontów wagon poddano modyfikacjom, obejmującym m.in. likwidację uchylnych części okien oraz zastąpienie oporów zimowych, służących do ogrzewania wnętrza, grzejnikami elektrycznymi zasilanymi z sieci.
Wraz z wagonem nr 1118 o imieniu „Hildka” stacjonuje w zajezdni Stroszek i jest jednym z dwóch nadal czynnych w ruchu liniowym wagonów typu N oraz najstarszym liniowym wagonem tramwajowym w Europie Środkowo-Wschodniej. Wagony te w soboty i niedziele kursują na linii 38 w Bytomiu.
